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　　刚刚过去的一周ღ✿ღ✿，是2023年最后一周ღ✿ღ✿，据集微网不完全统计ღ✿ღ✿，2023年ღ✿ღ✿，半导体产业新受理企业为48家ღ✿ღ✿，同比下降36%ღ✿ღ✿；募资金额共计470亿元ღ✿ღ✿，下降幅度更是高达61.94%ღ✿ღ✿，半导体企业IPO进度也明显放缓ღ✿ღ✿。

　　而在汽车行业ღ✿ღ✿，年末新品持续迭代ღ✿ღ✿，问界ღ✿ღ✿、极氪等品牌纷纷发布新一代车型凯发在线ღ✿ღ✿，不过最值得关注的是ღ✿ღ✿，官宣造车3年的小米汽车终于亮相ღ✿ღ✿，数十项黑科技吸引全行业关注ღ✿ღ✿，而其背后的A股供应链企业也陆续曝光ღ✿ღ✿，据不完全统计ღ✿ღ✿，已超70加A股供应商实锤向小米汽车供货ღ✿ღ✿。

　　继2月深交所ღ✿ღ✿、上交所发布新政后k8凯发(中国)官方网站天生赢家·一触即发ღ✿ღ✿，8月证监会发布优化IPOღ✿ღ✿、再融资监管安排ღ✿ღ✿，称“根据近期市场情况ღ✿ღ✿，阶段性收紧IPO节奏ღ✿ღ✿，促进投融资两端的动态平衡”ღ✿ღ✿，进一步加强对IPO审核监管ღ✿ღ✿。受到此新政的影响ღ✿ღ✿，IPO市场也发生较大的变化ღ✿ღ✿。

　　从成功登陆A股的企业来看ღ✿ღ✿，据集微网不完全统计ღ✿ღ✿，2023年有29家半导体企业成功登陆A股资本市场ღ✿ღ✿，2022年则有45家企业登陆A股资本市场ღ✿ღ✿，同比下降35.56%ღ✿ღ✿。

　　从受理端来看ღ✿ღ✿，2023年共有48家半导体获得受理ღ✿ღ✿，其中上半年受理企业47家ღ✿ღ✿、下半年仅有1家企业获得受理ღ✿ღ✿。相较于2022年有75家半导体企业获得受理我也是花下载ღ✿ღ✿，则出现同比下降36%ღ✿ღ✿。

　　在上市板块方面ღ✿ღ✿，48家企业当中ღ✿ღ✿，有26家企业瞄准科创板ღ✿ღ✿，占比为54.17%ღ✿ღ✿。选择创业板的企业则有13家凯发在线ღ✿ღ✿，占比为27.08%ღ✿ღ✿；另有9家企业选择主板上市ღ✿ღ✿，占比为18.75%ღ✿ღ✿。

　　从募资金额来看AG凯发k8真人娱乐ღ✿ღ✿。ღ✿ღ✿，48家正在审核中的半导体公司共计募资470.12亿元ღ✿ღ✿，平均每家公司募资金额为9.79亿元ღ✿ღ✿。而2022年75家企业共募资1235.45亿元ღ✿ღ✿，相较于2022年ღ✿ღ✿，2023募资总额下滑61.94%ღ✿ღ✿。

　　从募资金额区间来看ღ✿ღ✿，3家募资金额小于5亿元ღ✿ღ✿，25家募资金额在5亿元（含）-10亿元之间我也是花下载ღ✿ღ✿，9家募资金额在10亿元（含）-15亿元之间ღ✿ღ✿，10家募资金额在15亿元（含）-20亿元之间凯发国际官网首页ღ✿ღ✿！ღ✿ღ✿，仅有1家企业募资金额超过20亿元ღ✿ღ✿。

　　从单个公司的募资金额来看ღ✿ღ✿，48家企业当中我也是花下载ღ✿ღ✿，福建德尔募资金额最高ღ✿ღ✿，为30亿元ღ✿ღ✿，紧随其后分别为拉普拉斯ღ✿ღ✿、芯旺微ღ✿ღ✿、尚阳通ღ✿ღ✿、晶亦精微ღ✿ღ✿、长光辰芯ღ✿ღ✿、维安股份ღ✿ღ✿、硅数股份ღ✿ღ✿、深蕾科技ღ✿ღ✿、兴福电子ღ✿ღ✿、信芯微ღ✿ღ✿，募资金额分别为18亿元ღ✿ღ✿、17.29亿元ღ✿ღ✿、17.01亿元ღ✿ღ✿、16亿元ღ✿ღ✿、15.57亿元ღ✿ღ✿、15.3亿元ღ✿ღ✿、15.15亿元ღ✿ღ✿、15.01亿元ღ✿ღ✿、15亿元ღ✿ღ✿、15亿元ღ✿ღ✿。

　　与此同时ღ✿ღ✿，终止上市路的IPO企业数量在增加ღ✿ღ✿，从2020年的11家增加至2021年的19家ღ✿ღ✿，2022年则增长至22家ღ✿ღ✿，到了2023年ღ✿ღ✿，终止IPO企业数量高达40家ღ✿ღ✿，同比增长81.82%ღ✿ღ✿。

　　据集微网统计数据显示ღ✿ღ✿，2023年40家按下IPO“暂停键”的半导体公司K8凯发VIP入口ღ✿ღ✿！ღ✿ღ✿，在不同审核状态下都有企业撤材料ღ✿ღ✿，既有已经过会的我也是花下载ღ✿ღ✿，更有提交注册后选择终止ღ✿ღ✿。

　　12月28日下午ღ✿ღ✿，小米汽车以“科技跨越ღ✿ღ✿，人车合一”为主题的技术发布会正式召开ღ✿ღ✿。无疑成为量产交付前ღ✿ღ✿，市场得以最近距离接触小米汽车ღ✿ღ✿。

　　雷军也在本次发布会上ღ✿ღ✿，全程介绍了小米汽车SU7的一系列领先技术ღ✿ღ✿，如超高转速电机（V8s转速达全球最高的27200rpm）ღ✿ღ✿、871V高压平台ღ✿ღ✿、CTB一体化电池包（体积效率达全球最高77.8%）ღ✿ღ✿、首创电芯倒置技术（自建电池包工厂）ღ✿ღ✿、高效双模热泵半导体ღ✿ღ✿，ღ✿ღ✿、三热源逐级加热技术ღ✿ღ✿、小米超级大压铸技术（9100Tღ✿ღ✿：小米泰坦合金ღ✿ღ✿、72合1一体化压铸后地板ღ✿ღ✿、三段式后地板防撞设计）ღ✿ღ✿、自动驾驶（变焦BEVღ✿ღ✿、超分辨率占用网络ღ✿ღ✿、城市领航NOAღ✿ღ✿、代客/机械车位泊车ღ✿ღ✿、端到端感知决策合一大模型）ღ✿ღ✿、智能座舱（16.1英寸大屏+56英寸HUD+翻转式仪表屏+后排2平板等五屏联动ღ✿ღ✿、骁龙8295芯片ღ✿ღ✿、澎湃OS我也是花下载ღ✿ღ✿、智能OTA我也是花下载ღ✿ღ✿、手车互联ღ✿ღ✿、CarIoT）ღ✿ღ✿、平台架构等凯发在线ღ✿ღ✿。

　　正所谓“一个好汉三个帮”ღ✿ღ✿，小米汽车如上创新技术仍需供应链企业的支持ღ✿ღ✿，那么ღ✿ღ✿，都有哪些供应商成为小米汽车黑科技的核心底座？

　　A股上市公司作为国内领先企业的代表ღ✿ღ✿，据不完全统计ღ✿ღ✿，目前A股中的小米供应商已实锤超过70家ღ✿ღ✿，除了此前已披露的将近50家公司ღ✿ღ✿，近期又有将近30家概念股获得实锤ღ✿ღ✿。

　　本次部分新增企业主要有ღ✿ღ✿：德赛西威ღ✿ღ✿、三联锻造ღ✿ღ✿、拓普集团ღ✿ღ✿、津荣天宇ღ✿ღ✿、经纬恒润ღ✿ღ✿、美利信ღ✿ღ✿、光弘科技ღ✿ღ✿、力源信息ღ✿ღ✿、沃特股份ღ✿ღ✿、宁波华翔ღ✿ღ✿、信维通信ღ✿ღ✿、京泉华ღ✿ღ✿、兴瑞科技凯发在线ღ✿ღ✿、日久光电ღ✿ღ✿、扬杰科技ღ✿ღ✿、创新新材ღ✿ღ✿、飞荣达ღ✿ღ✿、万安科技ღ✿ღ✿、高盟新材ღ✿ღ✿、广电计量ღ✿ღ✿、中机股份ღ✿ღ✿、豪森股份ღ✿ღ✿、天汽模ღ✿ღ✿、超达装备ღ✿ღ✿、福耀玻璃等ღ✿ღ✿。

　　新增概念股中ღ✿ღ✿，既有德赛西威等智能座舱供应商ღ✿ღ✿，也有津荣天宇等底盘配套企业ღ✿ღ✿，不过雷军称ღ✿ღ✿，目前小米SU7正在试产爬坡阶段ღ✿ღ✿，正式上市还需要几个月时间ღ✿ღ✿。受此影响ღ✿ღ✿，小米汽车供应商整体仍处于小批量供货阶段ღ✿ღ✿，经纬恒润表示ღ✿ღ✿，预计最早可在2023年年内实现规模量产ღ✿ღ✿。

　　小米公司在国内红红火火发展汽车产业ღ✿ღ✿，但其在印度的手机业务却一波三折ღ✿ღ✿，除了小米ღ✿ღ✿，vivo等中国手机品牌在印度也并不如意ღ✿ღ✿。

　　最近几年ღ✿ღ✿，中国的智能手机厂商一直是印度方面选择性执法ღ✿ღ✿、定向性干扰的重灾区ღ✿ღ✿。从追缴税款ღ✿ღ✿、突击搜查办公场所ღ✿ღ✿，到冻结小米48亿人民币资金ღ✿ღ✿，再到最近接连逮捕vivo印度分公司高管ღ✿ღ✿，这与它们刚来时印度方面的欢迎态度ღ✿ღ✿，已不可同日而语ღ✿ღ✿。这10年间最大的变化是ღ✿ღ✿，随着这些中国智能手机厂商在印度的本土化发展ღ✿ღ✿，印度智能手机的产业链初具规模ღ✿ღ✿。而他们如今在印度市场的遭遇凯发在线ღ✿ღ✿，很大程度上恰恰就跟这个变化有关ღ✿ღ✿。有分析认为ღ✿ღ✿，正是为了进一步推动印度本土智能手机产业链的发展ღ✿ღ✿，新德里不惜动用司法调查等政治化手段试图恐吓ღ✿ღ✿、逼退中国企业ღ✿ღ✿。

　　以小米和vivo为代表的中国智能手机厂商ღ✿ღ✿，见证了印度“打劫式发展”的模式ღ✿ღ✿。问题在于ღ✿ღ✿，如果产业替代是印度的既定策略ღ✿ღ✿，“高标准立法ღ✿ღ✿、普遍性违法ღ✿ღ✿、选择性执法”是印度特色ღ✿ღ✿，中国企业不堪其苦最终选择用脚投票之后ღ✿ღ✿，那些受到印度“巨大市场”诱惑而来的美西方企业能保证自己不会被“卸磨杀驴”吗？

　　这个答案其实早就有了ღ✿ღ✿。印度官方数据显示ღ✿ღ✿，从2014年至2021年ღ✿ღ✿，有将近2800家在印注册的外国公司关闭了在印业务凯发在线ღ✿ღ✿，约占印度跨国公司总量的1/6ღ✿ღ✿。在被印度当局“敲竹杠”这件事上ღ✿ღ✿，几乎所有在印外资企业都“难逃一劫”ღ✿ღ✿。仅以科技领域为例ღ✿ღ✿，除vivo之外ღ✿ღ✿，小米ღ✿ღ✿、苹果ღ✿ღ✿、华为ღ✿ღ✿、谷歌ღ✿ღ✿、IBMღ✿ღ✿、微软ღ✿ღ✿、高通等公司都在印度踩过坑ღ✿ღ✿，要么被扣上泛安全化的政治帽子遭各种“突袭调查”ღ✿ღ✿，要么被各种奇葩理由处以高额罚款ღ✿ღ✿，进而关闭在印业务ღ✿ღ✿。

　　美国半导体公司的股票创下了十多年来最佳年度表现ღ✿ღ✿，其中被视为最直接受益于人工智能（AI）的芯片制造商功不可没ღ✿ღ✿。

　　2023年ღ✿ღ✿，费城半导体指数全年涨幅达65%ღ✿ღ✿，创下2009年以来的最大年度涨幅ღ✿ღ✿。当时ღ✿ღ✿，该指数在金融危机触底之后上涨了70%ღ✿ღ✿。

　　在费城半导体指数30支成分股中ღ✿ღ✿，除了Wolfspeedღ✿ღ✿，其余29家公司股价均在2023年实现上涨ღ✿ღ✿。其中ღ✿ღ✿，英伟达的表现最为突出ღ✿ღ✿，股价涨幅超过200%我也是花下载ღ✿ღ✿，成为首家市值突破万亿美元的芯片制造商ღ✿ღ✿。

　　Wolfspeed是唯一表现不佳的芯片股ღ✿ღ✿，股价全年下跌37%ღ✿ღ✿。该公司生产用于电动汽车的电源模块ღ✿ღ✿，由于新工厂面临生产问题其曾经发布了令人失望的2023年业绩预告ღ✿ღ✿。

　　除了行业基准指数之外ღ✿ღ✿，芯片设计公司Arm于2023年9月上市ღ✿ღ✿，虽然初期表现波动较大ღ✿ღ✿，但随后强势反弹ღ✿ღ✿，自10月份的低点以来累计涨幅接近60%ღ✿ღ✿。

　　未来ღ✿ღ✿，随着人工智能ღ✿ღ✿、电动汽车等新兴技术的快速发展ღ✿ღ✿，以及全球半导体市场逐渐复苏ღ✿ღ✿，芯片行业有望保持较强劲的增长势头ღ✿ღ✿。

　　恒大汽车1月1日晚间在港交所公告ღ✿ღ✿，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方并未同意延长截止日期ღ✿ღ✿。因此ღ✿ღ✿，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效ღ✿ღ✿。

　　然而ღ✿ღ✿，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方以及若干利益相关方一直并将继续就修订拟议交易及债转股之若干关键条款进行磋商ღ✿ღ✿。倘纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议之修订获落实ღ✿ღ✿，公司及相关订约方将在需要时遵守收购守则规则31.1ღ✿ღ✿。

　　此前在2023年10月8日ღ✿ღ✿，恒大汽车宣布于2023年9月29日接获纽顿集团的一份函件ღ✿ღ✿，内容涉及“纽顿集团暂停履行股份认购协议中的相关义务ღ✿ღ✿，但并不构成终止股份认购协议”ღ✿ღ✿。

　　纽顿集团认为ღ✿ღ✿，恒大汽车于2023年9月28日公布其股份暂停交易ღ✿ღ✿，连同近期中国恒大发生了一系列的变化ღ✿ღ✿，具有重大不确定性ღ✿ღ✿，进而亦会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性ღ✿ღ✿。根据股份认购协议ღ✿ღ✿，中国恒大债务重组完成及其他一系列前提条件是十分重要的交割先决条件ღ✿ღ✿。

　　【头条】上海某芯片团队几乎全裁员!赔偿N+3ღ✿ღ✿；赛微电子出售Silex晶圆厂ღ✿ღ✿；晶圆代工巨头技术高管流失加剧

　　【出口】国内企业:中重稀土相关物项已获颁出口许可证ღ✿ღ✿；博敏电子高端PCB募投项目将延期至明年底建成ღ✿ღ✿；波华翔拟2.99亿元参投投资基金,重点投向汽车零部件产业

　　【放话】台积电下个厂去法国?马克龙放线万美元设立全资美国子公司ღ✿ღ✿；苹果:部分M2 Mac Mini存质量问题,无法开机

　　【出售】佑驾创新拟18.36万元出售车路协同子公司ღ✿ღ✿；四维图新:杰发科技模拟IP自研率已达100%ღ✿ღ✿；富奥股份:电控减振器已配套赛力斯等车企

　　【IPO】天岳先进港股IPO获中国证监会备案ღ✿ღ✿；*ST工智被终止上市ღ✿ღ✿；龙芯中科约1.21亿股限售股将流通

　　【一周IC快报】英特尔中国ღ✿ღ✿，曝大裁员20%ღ✿ღ✿！传TP-Link上海WiFi芯片部门闪电裁员……

　　【一周数据看点】中芯国际市场份额达6%ღ✿ღ✿，迅速逼近三星电子ღ✿ღ✿；Q1全球智能手机产量2.89亿部ღ✿ღ✿，小米排名第三ღ✿ღ✿；Q1全球前十大IC设计厂商营收达774亿美元ღ✿ღ✿，豪威集团稳居第九……